SIXTH Components BULLHORN CONTROL
元々タイムトライアル競技やトライアスロン用バイクのハンドル部分の「ベースバー」として開発されたブルホーンバー。その攻撃的なルックスと、深いポジションを取りやすいその利便性から、数年前の「ピストブーム」の時代にストリートを駆けるバイクシーンで一気に市民権を獲得しました。
しかしながら、そもそも「ベースバー」として生まれたが故に、専用の変速レバーなどが無いことから、ショップのメカニック達や愛好者からも決め手となるセッティング方法が出て来ず、ブルホーンの持つポテンシャルを発揮できないまま、中々日の目を見ることが有りませんでした。Sixthcomponents BULLHORN CONTROLはそんなブルホーンバーの可能性を今世に解き放ちます。
※こちらの商品はブルホーンコントロール・2ｘ11ｓロード用をベースに手軽に2ｘ11速に変更可能なコンバージョンキットになります。
キットにはブルホーンコントロール/2x11sロード用・LTWOO R9 フロントディレイラー・LTWOO R9 リアディレイラー・11-32T/11速 カセットスプロケット・KMC11速対応チェーンの5点が入ったお得なセットになっており、手軽に2x11sへのアップグレードが可能です。
【SPEC】
①［ブルホーンコントロール/2x11s ロード用］
素材：レバー/ホルダー AL6061フルCNCマシニング、シフトレバー 鍛造AL6061
変速部仕様： 右/インデックス11段、左/フリクション2-3段
重量： 290g (左右ペア)
取り付けサイズ：ハンドルバー内径19mm以上（ハンドルバーエンドへの差し込み取り付けとなります）
バーエンド直線部深さ32mm以上（詳しくは動画で確認をお願いします）
②［LTWOO R9 フロントディレイラー］
マウント方式：クランプマウント
スピード：2
チェーンステーアングル (度)：61-69
最大トップギア歯数：56
キャパシティ：16T
重量： 126g
※シートチューブ径 34.9mm・31.8mmに対応可能です。28.6ｍｍの方は別途34.9mmから28.6ｍｍへの変換アダプタ―をご用意ください。
③［LTWOO R9 リアディレイラー］
スピード：11
最大ローギア歯数：32
重量： 266g
④［11-32T 11速 カセットスプロケット］
素材：スチール
重量： 362g
⑤［KMC X11 11速用チェーン］
サイズ： 1/2" X 11/128"
リンク数： 118Links
ミッシングリンク11R/CL555R付属
【商品説明】
SIXTH Components BULLHORN CONTROL
元々タイムトライアル競技やトライアスロン用バイクのハンドル部分の「ベースバー」として開発されたブルホーンバー。その攻撃的なルックスと、深いポジションを取りやすいその利便性から、数年前の「ピストブーム」の時代にストリートを駆けるバイクシーンで一気に市民権を獲得しました。
しかしながら、そもそも「ベースバー」として生まれたが故に、専用の変速レバーなどが無いことから、ショップのメカニック達や愛好者からも決め手となるセッティング方法が出て来ず、ブルホーンの持つポテンシャルを発揮できないまま、中々日の目を見ることが有りませんでした。SIXTH Components BULLHORN CONTROLはそんなブルホーンバーの可能性を今世に解き放ちます。
※こちらの商品はブルホーンコントロール・2ｘ11ｓロード用をベースに手軽に2ｘ11速に変更可能なコンバージョンキットになります。
キットにはブルホーンコントロール/2x11sロード用・LTWOO R9 フロントディレイラー・LTWOO R9 リアディレイラー・
11-32T/11速 カセットスプロケット・ＫＭＣ11速対応チェーン
の5点が入ったお得なセットになっており、手軽に2x11sへのアップグレードが可能です。
【ご注意】
※こちらの商品は上記5点のセットになります。
※車両への装着の際にフリーボディがロード用11速対応でなければ装着ができません。必ず購入前に装着予定の車両の適合をご確認ください。
※フロントディレイラーの取り付けにあたり、シートチューブ径28.6ｍｍの車両に取り付ける方は別途34.9mmから28.6ｍｍへの変換アダプタ―を用意する必要がございます。
※製品の仕様、デザインは予告なく変更する場合がございます。
その他、ご質問がございましたらお気軽にお問合せ下さい。
